GEL KOM NITRO GEL 1:08 FRESA-BANANA 60 M

Descripción

Con una formulación técnica, diseñada para soportar las actuaciones más ambiciosas. Gracias a un elevado aporte de hidratos de carbono (40 g/gel) procedentes de una doble fuente de Maltodextrina y Fructosa, en la proporción específica 1:0,8, los geles NITRO FUEL representan una evolución en el campo de la integración energética: según los últimos estudios recientes sobre Nutrición Deportiva, la ingesta de diferentes fuentes de carbohidratos (Maltodextrina y Fructosa) permitiría un uso más eficientes de los carbohidratos ingeridos durante la actividad deportiva. Este enfoque energético, de hecho, permite explotar dos transportadores intestinales diferentes de modo que, una vez alcanzada la saturación del receptor intestinal de un carbohidrato específico, sea posible explotar un segundo transportador, maximizando su absorción. El ratio maltodextrina/fructosa 1:0,8 de los geles NITRO FUEL es óptimo en deportes de resistencia (Ciclismo, Triatlón, Running, Trail running) y en todos los entrenamientos prolongados en los que la ingesta de hidratos de carbono es crucial para mantener los niveles de glucosa en sangre y retrasar la sensación de fatiga. Por otro lado, el «ratio 1:0,8» se refiere a la proporción de carbohidratos en relación con la maltodextrina y la fructosa Aunque puede ser menos conocido que el ratio 2:1, este ratio es el más avanzado científicamente, es el que tiene la tasa de oxidación más alta en comparación al ratio 2:1 así como la suplementación a base de glucosa o carbohidratos rápidos. La maltodextrina es una forma de carbohidrato que se descompone en glucosa en el cuerpo, lo que proporciona un suministro constante de energía. Combinar malto- dextrina con fructosa en una proporción de 1:0,8 puede ser una estrategia eficaz para mantener tu energía durante todo el ejercicio. ¿Cuál es mejor? El que mejor se adapte a tus necesidadesLa elección entre el ratio 2:1 y el ratio 1:0,8 depende en última instancia de las preferencias personales y las necesidades del deportista. Algunos atletas pueden encontrar que el ratio 2:1 les proporciona una energía más rápida y les ayuda en actividades de alta intensidad, como carreras de velocidad. Mientras tanto, otros pueden preferir el ratio 1:0,8 para actividades de resistencia más prolongadas, como el ciclismo de larga distancia o el trail running. INGREDIENTES:Maltodextrina, agua, fructosa, aroma, acidulante (ácido cítrico), conservador (sorbato potásico), sal. SABORES:Fresa Frutos del bosque Cola DOSIFICACIÓN:60gPuede consumir hasta 2 geles por hora durante el ejercicio con 300 ml de agua según sea necesario. Mantente siempre hidratado. ¿Cuántos carbohidratos necesitas consumir a la hora de realizar ejercicio? Para responder a esta pregunta, no sólo debemos tener en cuenta la intensidad, duración y frecuencia del ejercicio sino que también depende de la genética de la persona que realiza ese ejercicio, su necesidad de carbohidratos y cuanto es capaz de tolerar su cuerpo. Esto último es la clave para comprender que una cantidad excesiva de carbohidratos no garantiza un correcto rendimiento deportivo. ¿Por qué? Porque depende de dos factores: el vaciado gástrico y la absorción de azúcares desde el intestino. De esta forma, por vaciado gástrico entendemos el tiempo que los alimentos y líquidos permanecen en el estómago tras ingerirlos. Cuanto más tiempo estén allí, más tardarán los nutrientes en viajar al intestino. Este tiempo de vaciado gástrico está determinado por la composición de los azúcares ingeridos. Respecto a la absorción de azúcares por parte de los intestinos, debemos ser conscientes de que en nuestro intestino existen diferentes tipos de transportadores de azúcares. De esta forma, la absorción se ve limitada debido a que existen un número limitado de transportadores y diferentes para cada tipo de azúcar. Ficha técnica: · Talla: M · EAN: 8436620282090 · Referencia del fabricante: KOM-209 Si tienes dudas sobre la compatibilidad con tu bicicleta, consúltanos antes de comprar: en GUVIC lo comprobamos y te lo montamos en el taller.